ٹائر مختلف قسم کے مواد سے بنے ہیں جو ان کی طاقت اور استحکام کو بڑھانے کے لئے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ ابتدائی کار ٹائر بنیادی طور پر ربڑ سے بنے تھے ، جبکہ جدید ٹائر اپنی زندگی کو بڑھانے اور اپنی لچک کو بہتر بنانے کے ل other دوسرے مواد کو شامل کرتے ہیں۔
ٹائر بنیادی طور پر مصنوعی ربڑ ، قدرتی ربڑ ، اسٹیل ، مختلف ریشوں اور کیمیکل سے بنے ہوتے ہیں۔
ربڑ - مختلف قسم کے ربڑ کو ٹائر مینوفیکچرنگ میں استعمال کیا جاتا ہے تاکہ انہیں لچک ، استحکام اور طاقت مل سکے۔ ٹائر کے مختلف مواد ٹائر کی زندگی اور اس کی گاڑیاں کی اقسام کا تعین کرتے ہیں جس کے ل suitable اس کے لئے موزوں ہے۔
قدرتی ربڑ - قدرتی ربڑ کے ٹائر ربڑ کے درختوں کے لیٹیکس سے بنے ہیں اور آنسو کی مزاحمت ، تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت ، اور رگڑ مزاحمت رکھتے ہیں۔
مصنوعی ربڑ - مصنوعی ربڑ کے ٹائر قدرتی ربڑ کے ساتھ بٹادین ربڑ اور اسٹائرین - بٹادین ربڑ پولیمر ملا کر بنائے جاتے ہیں۔ پولیمر کی جسمانی اور کیمیائی خصوصیات ٹائر کے معیار اور کارکردگی کا تعین کرتی ہیں۔
اسٹیل وائر {{0} tirs ٹائروں میں اسٹیل کے تار کو شامل کرنے سے ان کی طاقت اور ساخت میں بہتری آتی ہے۔ اسٹیل کا تار تاروں ، مالا کی پرتوں ، یا بیلٹ پرتوں کی شکل میں موجود ہے ، جس سے ٹائر کو بہتر استحکام اور سختی ملتی ہے۔ مالا ٹائر کو رم تک محفوظ کرتا ہے۔
ریشے - ٹائروں میں ریشے مختلف ٹیکسٹائل ، جیسے نایلان یا پالئیےسٹر سے بنا ہوتے ہیں۔ اسٹیل کی طرح ، ریشے ٹائروں کو اضافی طاقت اور بوجھ - برداشت کی گنجائش دیتے ہیں۔ وہ ڈوریوں کی شکل میں ٹائروں میں موجود ہیں ، جن میں پالئیےسٹر ڈوری ، ریون ڈوری ، نایلان ڈوری ، اور ارمیڈ ڈوری شامل ہیں۔ جہتی استحکام فراہم کرنے کے علاوہ ، فائبر کی ہڈی ٹائر اپنی شکل برقرار رکھنے اور ان کی استحکام اور کارکردگی کو بڑھانے میں مدد کرتی ہیں۔
کیمیکلز - کیمیکل ٹائر مینوفیکچرنگ میں اہم کردار ادا کرتے ہیں اور اس میں ولکنائزنگ ایجنٹ ، پلاسٹائزر ، فلرز ، اینٹی آکسیڈینٹ ، اور آسنجن پروموٹر شامل ہیں۔ فلرز میں کاربن بلیک اور سلکا شامل ہیں ، جو ٹائر کی آنسو کی طاقت ، تناؤ کی طاقت اور رگڑ مزاحمت کو بہتر بناسکتے ہیں۔ اینٹی آکسیڈینٹ ٹائروں کو درجہ حرارت اور آکسیجن کی وجہ سے ہونے والے نقصان سے بچاتے ہیں ، جبکہ اینٹی - اوزون ایجنٹ ٹائروں کو اوزون سے محفوظ رکھتے ہیں۔ وولکنائزنگ ایجنٹوں میں سلفر اور زنک آکسائڈ شامل ہیں ، جو والکنائزیشن کے عمل میں اہم اجزاء ہیں جو ربڑ کو ٹھوس مواد میں تبدیل کرتے ہیں۔ وولکنائزنگ ایجنٹ ولکنائزیشن کے عمل کو تیز کرسکتے ہیں اور کراس - لنکس کی لمبائی اور تعداد کو متاثر کرسکتے ہیں۔
ربڑ ، اسٹیل ، ریشوں اور کیمیکلز کا ٹائر پلورائزیشن کے عمل پر نمایاں اثر پڑتا ہے۔ مینوفیکچرنگ کے لئے موزوں ربڑ کے دانے تیار کرنے کے لئے ، اسٹیل اور ریشوں کو ربڑ سے الگ کرنا ہوگا۔
ٹائر کی اقسام
"ٹائر" کی اصطلاح ایک عام ہے ، جس میں مسافر کار کے ٹائروں سے لے کر ٹائر تک وسیع پیمانے پر گاڑیوں کا احاطہ کیا گیا ہے ، جس میں تعمیراتی سامان ، لوڈرز ، فورک لفٹوں اور بہت سے دیگر قسم کے بھاری سامان کے لئے ٹائر تک مختلف سائز کے ٹرک بھی شامل ہیں۔
زرعی سامان کے ٹائر
زرعی ٹائروں کو اپنی خصوصی تعمیر کی وجہ سے چلنے کی مرمت میں انوکھے چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ ان ٹائروں کو ان کی چوڑائی - سے - قطر کا تناسب کے مطابق درجہ بندی کیا گیا ہے۔ چوڑائی سے مراد سائیڈ وال سے سائیڈ وال تک کا فاصلہ ہے ، اور قطر رم سائز کے مساوی ہے۔ زرعی ٹائر بنیادی طور پر دو اقسام میں تقسیم ہوتے ہیں: تعصب - پلائی ٹائر اور ریڈیل ٹائر ، ان کے تعمیراتی طریقہ کار کا حوالہ دیتے ہوئے۔ مزید برآں ، زرعی ٹائروں میں اکثر گرفت کو بڑھانے کے لئے چلنے پر گھس جاتے ہیں ، جس سے چلنے کی مرمت میں دشواری بھی بڑھ جاتی ہے۔
مسافر کار کے ٹائر
عام مسافر کار کے ٹائر عام طور پر تین قسموں میں تقسیم ہوتے ہیں: موسم گرما کے ٹائر ، موسم سرما کے ٹائر ، اور تمام - سیزن ٹائر۔ موسم گرما کے ٹائر گرم موسم کے لئے ڈیزائن کیے گئے ہیں ، جو خشک اور گیلے دونوں سڑکوں پر مضبوط گرفت فراہم کرتے ہیں۔ موسم سرما کے ٹائر کم - درجہ حرارت کے ماحول کے لئے ڈیزائن کیے گئے ہیں ، جو برفیلی اور برفیلی سڑکوں پر عمدہ گرفت فراہم کرتے ہیں۔ تمام - سیزن ٹائر تمام موسمی حالات میں قابل اعتماد کارکردگی فراہم کرنے کے لئے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔
مسافروں کی کار کے ٹائروں کی دیگر اقسام میں تفریحی گاڑیوں کے لئے شامل ہیں جیسے تمام -}}}}}}}}} گاڑیاں (اے ٹی وی) اور اسپورٹس کاریں۔ آف - روڈ ٹائر استحکام اور طاقت کے لئے ڈیزائن کیے گئے ہیں ، جو کیچڑ والی سڑکیں ، سینڈی سطحوں اور پتھریلی پگڈنڈیوں جیسے چیلنجنگ خطوں کے لئے موزوں ہیں۔ اگرچہ وہ زرعی ٹائر کی طرح مضبوط نہیں ہیں ، لیکن وہ کچھ مماثلت رکھتے ہیں۔ دوسری طرف ، اسپورٹس کار کے ٹائر - روڈ ڈرائیونگ کے لئے ڈیزائن کیے گئے ہیں ، جس میں ڈرائیونگ کے بہتر تجربے کے لئے اعلی گرفت اور اعلی کارکردگی کی پیش کش کی گئی ہے۔
ٹرک ٹائر
ٹرک کے ٹائر ٹرک کے سائز اور بوجھ کی گنجائش کے لحاظ سے بہت مختلف ہوتے ہیں۔ پک اپ ٹرک ، وین اور موٹر ہومز کے ٹائر مسافر کاروں کے لئے بہت ملتے جلتے ہیں۔ تاہم ، سیمی - ٹریلر ٹرک ، کان کنی کے ٹرک ، اور کھدائی کرنے والے کے ٹائر بہت زیادہ پائیدار ہیں ، جو طاقت کو بڑھانے اور خدمت کی زندگی کو بڑھانے کے ل additional اضافی کمک سے گزر رہے ہیں۔
ٹرک کے ٹائر ٹوٹ پھوٹ سے ہینڈلنگ میں انوکھے چیلنج پیش کرتے ہیں کیونکہ ان کا اندرونی لائنر باقاعدہ ٹائروں سے کہیں زیادہ گاڑھا ہوتا ہے اور اس میں ہالوجنیٹڈ بٹل ربڑ کا ایک اعلی تناسب ہوتا ہے تاکہ کمپریسڈ ہوا کو گہا میں داخل ہونے اور نقصان کا سبب بننے سے بچایا جاسکے۔ مزید برآں ، ٹرک کے ٹائروں میں مسافر کار کے ٹائر کے مقابلے میں نمایاں طور پر موٹا ہوا ہے ، جو ٹائر کی مجموعی طاقت میں اضافہ کرنے میں معاون ہے۔ ان کی عمر بڑھانے کے لئے ، بھاری - ڈیوٹی ٹرک کے ٹائر اکثر پڑھے جاتے ہیں ، جس میں پہنے ہوئے چہل قدمی کو ہٹانا اور اس کی جگہ ایک نئے سے تبدیل کرنا شامل ہے۔ اگرچہ ریٹریڈنگ سے اخراجات کی بچت ہوتی ہے ، اس سے ان ٹائروں کو توڑنے میں دشواری بھی بڑھ جاتی ہے۔
بہتر استحکام اور تحفظ کے ل tru ٹرک کے ٹائروں کو مزید اسٹیل ڈوریوں سے تقویت ملی ہے۔ ٹرک کے ٹائروں کی اسٹیل کی ہڈی پلائی کثافت مسافر کار کے ٹائروں سے 8 ٪ زیادہ ہے ، جس سے زیادہ طاقت ملتی ہے۔ مزید برآں ، اسٹیل کی ہڈیوں کے اضافے سے بوجھ - برداشت کی صلاحیت اور پنکچر مزاحمت میں بہتری آتی ہے ، جس سے ٹرک کے ٹائروں کو زیادہ مضبوط اور پائیدار ہوتا ہے۔
تعمیراتی مشینری کے ٹائر: مسافر کار اور ٹرک کے ٹائر کے برعکس ، تعمیراتی مشینری کے ٹائر بہت زیادہ ہوتے ہیں ، اکثر انچ کے بجائے پاؤں یا میٹر میں ماپا جاتا ہے ، اور ان کی اونچائی اکثر کسی شخص سے موازنہ یا اس سے بھی زیادہ ہوتی ہے۔ یہ ٹائر مختلف قسم کے سائز میں دستیاب ہیں تاکہ وہ بھاری سامان کو ایڈجسٹ کریں جس کی وہ مدد کرتے ہیں اور کٹ - مزاحم مواد سے بنی ایک مضبوط لاش کی نمائش کرتے ہیں جس میں ایک گہری چہل قدمی کے نمونے کے ساتھ ، استحکام اور کارکردگی میں اضافہ ہوتا ہے۔
تعمیراتی مشینری کے ٹائروں کو توڑنے میں بنیادی چیلنج ان کے بہت بڑے سائز میں مضمر ہے ، جس میں لمبے روٹرز ، بھاری - ڈیوٹی بلیڈ ، اور ان بڑے ٹائروں کو ایڈجسٹ کرنے کے ل sufficient کافی بڑے ہاپپرس کی ضرورت ہوتی ہے۔ میں داخل ہونے سے پہلےٹائر شریڈر، اسٹیل مالا کو ہٹا دینا چاہئے۔ تعمیراتی مشینری کے ٹائروں کے بڑے سائز اور وزن کی وجہ سے ، فورک لفٹیں یا دیگر بھاری مشینری جو ان کو اٹھانے کے قابل ہیں ، عام طور پر ان کو کچلنے والے میں کھانا کھلانے کی ضرورت ہوتی ہے۔
کان کنی کے ٹائر: کان کنی کے ٹائر آف - روڈ ٹائر (OTR) زمرے سے تعلق رکھتے ہیں اور کام کرنے کے سخت حالات کا مقابلہ کرنے کے لئے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ روایتی ٹائروں کے برعکس ، وہ ناہموار خطوں کو اپنانے کے لئے زیادہ پائیدار ربڑ کے مرکبات اور جدید مینوفیکچرنگ کے عمل استعمال کرتے ہیں۔ او ٹی آر اور کان کنی کے ٹائروں کی ایک اہم خصوصیت ان کی تعمیر میں اسٹیل کا بڑھتا ہوا استعمال ہے ، جس میں ایک سخت ربڑ کے مرکب کے ساتھ مل کر آنسو کی مزاحمت اور رگڑ کی مزاحمت انتہائی زیادہ ہے۔
تعمیراتی مشینری کے ٹائر میں اضافی اسٹیل جلدی سے نیچے پہن سکتا ہے یا جام کٹوتی کرنے والے سامان ، لہذا ان ٹائروں کو خصوصی ری سائیکلنگ پلانٹوں کو بھیجا جانا چاہئے۔ کان کنی کے ٹائر کئی میٹر یا پیروں کے قطر تک پہنچ سکتے ہیں اور کئی ٹن کا وزن کرسکتے ہیں ، جس میں کچلنے سے پہلے ابتدائی سائز میں کمی کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کے بعد کم - سائز کے ٹکڑے پھر مزید پروسیسنگ کے لئے ایک کٹا ہوا پلانٹ میں بھیجے جاتے ہیں۔
